Foro Fotogeek

Ken Block nos sorprende una vez más...
Este muchacho no tiene límites.



Recomiendo versión HD a pantalla completa...
Enjoy it!

Impresionante!. No conocía a este tipo.
Muy bueno Ale, gracias por compartirlo.

Es muy divertido este chico el Block. Es imposible negar que hace cosas muy buenas y tiene un nicho en donde es inatacable. Los puristas, estábamos esperando que hiciera explosión en el Campeonato Mundial de Rally... , nada de eso. Le han llenado la cara de dedos y cada Prueba Especial la pierde contra pilotos de formación más tradicional por varios segundos. Al final de cada etapa son algunos minutos y al final de cada carrera la diferencia con la punta es de casi medio siglo.

Moraleja: no es lo mismo sacar humo de las ruedas que llevar rápido un Fiesta encima del ripio.

De todas maneras al caballero no le va nada mal gracias a sus acuerdos con la marcas DC y Monster, más lo que debe facturar como instructor de su especialidad y las ventas de sus videos. Un genio el hombre. Que se le va a hacer..., nació en la década del '60. Vieron????

Me alegro que te haya gustado Marce!
Dino, no sabía que no le había ido bien en el WRC, suelo mirar cosas sueltas pero no sigo el campeonato.
De todas maneras, esto es lo suyo, de eso no hay dudas, me causó gracia lo de "sacar humo de las ruedas" jaja!
Ojo que de abajo del auto se vé fácil, si bien es un piloto entrenado con un auto preparado, no es lo mismo que tirar el freno de mano con el piso mojado, mete algunas piruetas en seco y bastante fuerte, el asfalto es un poco más traicionero que la tierra o ripio.

Acá les dejo otro video que no es tan "hollywoodense" pero a mi entender hace mejores piruetas y a mayor velocidad.



Cómo tira vueltas ese Fiesta!
Abrazo!

Otra vez me encantó, Ale!.

Dinotuchi escribió:Es muy divertido este chico el Block. Es imposible negar que hace cosas muy buenas y tiene un nicho en donde es inatacable. Los puristas, estábamos esperando que hiciera explosión en el Campeonato Mundial de Rally... , nada de eso. Le han llenado la cara de dedos y cada Prueba Especial la pierde contra pilotos de formación más tradicional por varios segundos. Al final de cada etapa son algunos minutos y al final de cada carrera la diferencia con la punta es de casi medio siglo.

Moraleja: no es lo mismo sacar humo de las ruedas que llevar rápido un Fiesta encima del ripio.

Totalmente de acuerdo Dino, sin menos preciar a nadie para mi es lo mismo que comparar un acróbata de circo con un gimnasta olímpico. Uno es espectacular y el otro es espectacular y preciso… Pero, ojo!, los dos se disfrutan.

No sabía que era de los '60, por eso debe ser que sabe manejar, porque una cosa era hacerle sacar la colita a un tracción trasera, y otra a un tracción delantera, digo porque hasta los '80 (años mozos nuestros) los tutús con tracción delantera era raros, Fiat 128, 147, Citronave… y alguno que otro más...